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對于不同的制冷設(shè)備如何選擇冷凍機(jī)油？

來源：本站 作者：admin 時(shí)間：2021-07-02 01:04:03 點(diǎn)擊：1126
制冷設(shè)備在現(xiàn)代生活中得到廣泛應(yīng)用。制冷劑蒸汽被壓縮到冷凝壓力，并與冷卻介質(zhì)(水和空氣)冷凝成液體，然后液體通過膨脹閥減壓，然后進(jìn)入蒸發(fā)器，液體制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā)吸熱，從而達(dá)到制冷的目的。對于不同的制冷設(shè)備如何選擇冷凍機(jī)油呢？智火柴油品傳感器為您分析：
 
1、有優(yōu)良的熱和化學(xué)穩(wěn)定性并且不產(chǎn)生沉淀物。
 
      冷凍系統(tǒng)對冷凍機(jī)油的要求冷凍機(jī)油需要工作多年而不用補(bǔ)充, 在某些應(yīng)用中壓縮溫度可高達(dá)16 0 ℃ , 用不合適的油就要形成積碳。在密閉式壓縮機(jī)中冷凍機(jī)油需要與壓縮機(jī)同壽命, 馬達(dá)用的材料必須不受潤滑劑、制冷劑混合物和其劣化生成的副產(chǎn)物的有害影響, 因此需要潤滑油有優(yōu)良的熱和化學(xué)穩(wěn)定性并且不產(chǎn)生沉淀物。
 
 2、冷凍機(jī)油除了密封壓縮機(jī),減少磨損和摩擦外還要求對過濾干燥器、冷凝器膨脹閥和蒸發(fā)器的正常運(yùn)行不產(chǎn)生有害影響。
 
對于不同的制冷設(shè)備選用冷凍機(jī)油有什么要求 冷凍機(jī)油對整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行和效率都有影響, 因?yàn)橛猩倭坷鋬鰴C(jī)油被帶出壓縮機(jī)進(jìn)入制冷系統(tǒng),因此，冷凍機(jī)油除了密封壓縮機(jī),減少磨損和摩擦外還要求對過濾干燥器、冷凝器膨脹閥和蒸發(fā)器的正常運(yùn)行不產(chǎn)生有害影響。
 
 3、制冷劑在潤滑油中的溶解性和制冷劑與潤滑油的互溶性會(huì)分別影響壓縮機(jī)和制冷系統(tǒng)的性能。
 
      制冷劑溶解在潤滑油中會(huì)降低潤滑油的粘度在設(shè)計(jì)部件和管線時(shí)需考慮油與制冷劑的互溶性, 以增進(jìn)油在系統(tǒng)中的均勻流動(dòng)并回到壓縮機(jī)。油與制冷劑不互溶或部分互溶都會(huì)對系統(tǒng)的傳熱產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
 
      這里要說明的是螺桿式壓縮機(jī)和往復(fù)式壓縮機(jī)對于冷凍機(jī)油的溶解性和制冷劑的互溶性是有區(qū)別的。螺桿壓縮機(jī)與往復(fù)壓縮機(jī)在油系統(tǒng)中的區(qū)別是: 螺桿壓縮機(jī)有位于高壓側(cè)的油分離器和集油槽;壓縮室中充滿油以密封壓力下的螺齒冷凍機(jī)油對螺桿壓縮機(jī)性能的影響比對往復(fù)式壓縮機(jī)的大要達(dá)到高的性能, 螺桿壓縮機(jī)要求冷凍機(jī)油在排氣條件下和油分離器中與制冷劑具有有限的溶解性, 以減少或消除制冷劑從排氣到吸氣或到位置較低的螺齒的旁路以及由制冷劑與油一起循環(huán)引起的外部旁路。這有利于提高體積效率并降低扭矩, 但是大多數(shù)低溶解性的冷凍機(jī)油與流體制冷劑的互溶性也差。
 
油液微水傳感器介紹
 
小小的傳感器有大作用：
 
監(jiān)測大型連續(xù)作業(yè)設(shè)備、重型機(jī)械裝備等設(shè)備中潤滑油及液壓油的水分，對保障這些關(guān)鍵設(shè)備的正常運(yùn)行有著不可替代的作用。因?yàn)樗值拇嬖跁?huì)破壞油膜，造成添加劑失效，引起金屬部件的腐蝕，減短油液使用壽命，嚴(yán)重甚至?xí)勾笮蜋C(jī)械非計(jì)劃停車，造成嚴(yán)重的安全事故及經(jīng)濟(jì)損失。對于發(fā)電機(jī)組、變壓器，水分會(huì)破壞油的絕緣特性，對電力設(shè)備及人員的安全構(gòu)成威脅。
 
智火柴油品微水傳感器
 
產(chǎn)品原理：
 
水分含量傳感器前端設(shè)計(jì)獨(dú)特的水分感應(yīng)探頭可以實(shí)時(shí)捕捉油水混合物的電學(xué)特性變化，并通過高精度溫度探頭進(jìn)行數(shù)據(jù)補(bǔ)償，經(jīng)過優(yōu)化算法獲取油中水分含量。公司特有的專利測量技術(shù)，可成功實(shí)現(xiàn)多量程油中水分含量的精確監(jiān)測。
 
微量水分傳感器敏感元件為親水高分子材料制成，當(dāng)油品中有溶解水時(shí)，水分子可通過半透膜進(jìn)入親水物質(zhì)內(nèi)部，親水元器件進(jìn)水后內(nèi)部電信號(hào)就會(huì)發(fā)生變化，可計(jì)算出油品水分飽和情況；再根據(jù)特定油品的飽和溫度曲線，計(jì)算出最終的水分PPM值。

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